Punctul de Referință al Calității
Începutul secolului al XX-lea a marcat începutul unui parteneriat extraordinar între două dintre cele mai inovatoare minți ale momentului. Henry Royce, un inginer de succes și Charles Rolls, proprietarul uneia dintre primele reprezentanțe de autovehicule din Marea Britanie, au fost de acord să vândă autovehicule sub numele Rolls-Royce.
În acel moment, s-a născut o nouă companie: Rolls-Royce. Acest lucru s-a întâmplat în 1904 în Manchester, Marea Britanie. Ei și-au dezvoltat foarte rapid reputația de inginerie superioară prin producerea „celei mai bună mașină din lume”.
Cea mai bună Mașină cu Motor din Lume
În 1907, Rolls-Royce Silver Ghost a fost declarată „Cea mai bună Mașină din Lume”, batând recordul mondial pentru o cursă cu motor non-stop, călătorind de la Londra la Glasgow de 27 de ori - acoperind 14 371 de mile consecutive (23 127 de km), demonstrând fiabilitate și confort de neegalat.
Silver Cloud – Introducerea
Introducerea al modelului Silver Cloud a sosit în 1955. Proiectat de JP Blatchley și capabil de o viteză maximă de 170 km / h, avea același motor de 4.887 cc ca Silver Dawn, dar cu o caroserie din oțel complet nouã și frumosã. Acest model a fost produs din aprilie 1955 până în martie 1966 și a fost modelul de bază al gamei Rolls-Royce în acea perioadă.
Silver Cloud III - Favoritul Covorului Roșu
Devenind lider pe șosea, mare și aer, de-a lungul anilor, actorii, starurile rock și vedetele au ales marca ca simbol al succesului lor.
Un Silver Cloud III alb din 1965 a apărut în mod proeminent în episodul The Avengers „Mission: Highly Improbable” difuzat în noiembrie 1967. Într-o melodie din 1971 numită „Up to Me”, trupa de rock britanică Jethro Tull sa referit la această mașină cu versul “I’ll buy a Silver Cloud to ride.”
Silver Cloud III a fost afișat pentru prima dată publicului la salonul din Paris la începutul lunii octombrie 1962. Dimensiunile externe au fost ușor modificate, interiorul a fost remodelat, greutatea a fost redusă cu puțin peste 100 de kg (220 de lb) și s-au adus îmbunătățiri motorului.
Farurile au fost grupate într-un aspect cu patru faruri, ulterior continuat în Silverul Shadow ulterior. Alte modificări externe au inclus o pantă ușor crescută a capotei pentru a corespunde cu o reducere de 1 ½ inch (3.8 cm) a înălțimii grilei radiatorului.
Între 1963 și 1966 nu au existat schimbări majore. Garniturile din oțel inoxidabil au înlocuit cele cromate în aprilie 1963, iar în luna noiembrie a aceluiași an a fost introdus un demister îmbunătățit al lunetei.
în ianuarie 1964 au fost montate scaune din față mai largi și, cinci luni mai târziu, un cadru de faruri revizuit a încorporat o monogramă RR foarte mică. O insignă cromată cu „Silver Cloud III” într-un font italic poate fi văzută în partea din dreapta de jos a portbagajului majorității exemplelor livrate din Marea Britanie și Europa, în timp ce versiunile americane au fost livrate fără această insignă.
Ca și în cazul modelelor anterioare, Rolls-Royce a continuat să facă șasiul Silver Cloud disponibil pentru constructori tradiționali de autocare.
Nu vã plac mașinile retro?
Închiriați în Varna limuzina noastră retro Rolls-Royce cu șofer.
În Spiritul Extazului
Spiritul extazului este sculptura ornamentului capotei de pe mașinile Rolls-Royce. Este sub forma unei femei care se apleacă înainte cu brațele întinse în spatele și deasupra ei. Pânza ondulată care îi curge de la brațe până la spate seamănă cu aripi.
Spiritul extazului, numit și Eleanor, Silver Lady sau Flying Lady, a fost proiectat de Sykes, absolvent al London’s Royal College of Art și poartă cu sine o poveste despre pasiunea secretă dintre Montagu, al doilea baron Montagu din Beaulieu după 1905, un pionier al mișcării auto și editor al revistei The Car Illustrated din 1902, și modelul emblemei este Eleanor Velasco Thornton - o actriță Engleza și modelul artiștilor.
Eleanor (cunoscută și sub numele de Thorn) a fost secretara lui John Walter, care s-a îndrăgostit de ea în 1902 când a lucrat pentru el la revista sus-menționată de motorism. Dragostea lor secretă a rămas ascunsă, limitată la cercul lor de prieteni, mai mult de un deceniu.
Motivul secretului era statutul social și economic sărăcit al lui Eleanor, care era un obstacol în calea iubirii lor. Pe de altă parte, Montagu fusese căsătorit cu Lady Cecil Victoria Constance Kerr din data de 1889.
în 1910 directorului general al Rolls-Royce Motor Cars i s-a cerut să comisioneze o mascotă mai demnă și mai grațioasă. El a apelat la Sykes pentru a produce o mascotã care să împodobească toate viitoarele mașini Rolls-Royce și să devină generică pentru marcă, cu specificațiile că ar trebui să transmită, adicã „spiritul” Rolls-Royce, anume, viteza cu tăcere, absența vibrațiilor , misterioasa exploatare a unei mari energii și a unui frumos organism viu de o grație superbă.
Royce a fost bolnav în timpul punerii în funcțiune a doamnei zburătoare. El nu a crezut că figurina îmbunătățea mașinile, afirmând că afecta viziunea șoferului și rareori era văzut conducând unul dintre vehiculele companiei sale împodobite cu mascota.
Spiritul extazului a fost fabricat de firma britanică Louis Lejeune Ltd. timp de câțiva ani.
Spiritul extazului de astăzi, începând cu modelul Phantom din 2003, se ridică la 3 inches (7.6 cm) și, din punct de vedere al siguranței, este montat pe un mecanism cu arc conceput să se retragă instantaneu în carcasa radiatorului dacă este lovit din orice direcție.
Există un buton în interiorul vehiculului care atunci când este apăsat poate ridica / coborî emblema. Poate fi fabricată din oțel inoxidabil foarte lustruit, inoxidabil cu placare cu aur de 24 de carate sau din cristal mat, iluminat - ultimele două fiind opțiuni suplimentare. Sunt disponibile și versiuni personalizate de aftermarket, inclusiv cele acoperite într-o vopsea neagră mată sau împodobită cu diamante.
Închiriați un Rolls-Royce în Varna
Vedeți un videoclip cu istoria Rolls-Royce:
.jpg){kind=link}